EOMAX開發(fā)出提高了剩余磁通密度（Br）等磁體特性的鐵氧體磁體“12B系列”�！�
　　鐵氧體磁體是一種被廣泛應用于白色家電和汽車電裝產品的馬達的*磁體。比如，在冰箱的空氣壓縮機馬達和洗衣機的旋轉馬達普遍采用。
　　把取代釹系粘結磁體納入視野　
　　將磁體應用于馬達時，Br和iHc值都比較大時易于制造體積小、馬力大的馬達，但是，一般Br和iHc成反比。提高Br的話，iHc就會下降，因此，兩者難以兼顧。此次，在iHc相同的條件下，與該公司*高性能的原產品——采用鑭(La)、鈷（Co）、鍶（Sr）制成的鐵氧體磁體“9B系列”相比，新產品的Br提高了7～8％。　
　　此外，形成了iHc等磁體特性不易隨溫度變化而變化的新性質。具體而言，與9B系列相比，新產品的特性隨溫度變化量約降至原來的2/3（圖3）。而這在此前的鐵氧體磁體中是一大難題。也就是說，削弱了低溫減磁，在低溫條件下，也可以保持磁性等�！�
　　由于取得了上述成果，鐵氧體磁體將有望部分取代價格更高的釹系粘結磁體。“用于汽車電裝用4極直流馬達等，雖然體積有所增大，不過，估計可以取代釹系粘結磁體”（NEOMAX）。理由是：單位重量的價格方面，釹系粘結磁體是新產品的10倍左右。因此，換成此次的鐵氧體磁體的話，雖然體積有所增大，不過，降低了生產成本，比較合算�！�
　　關于鐵氧體磁體的材料組成和制造方法，此次該公司尚未公布詳細內容。不過，只是表示“通過增加鈷的用量而制成”。一般情況下，由鑭、鈷、鍶制成的鐵氧體，如果增加鈷的用量，磁體的結晶會出現偏差，難以制成磁體。由于增加了鈷的用量，其他成分也進行了調整。制造工藝與原來相同，可使用原來的設備進行量產�！�
　　由于鈷的用量增加導致成本增加，售價將比原產品增加10～20％。但是，新產品在保持iHc的同時提高了Br，這樣，要制造相同性能的馬達，所用鐵氧體磁體減少，因此，可以在馬達制造中鐵氧體磁體費用基本不變的前提下，實現小型化�！�
　　該公司表示，此次的鐵氧體磁體目前已開始樣品供貨，有量產需求的話，立即就可以量產。銷售目標是2008年度達到10億日元，2010年度達到20億日元，2012年度達到50億日元左右。 

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